2025廣州車展的現(xiàn)場燈光亮起時，集團以“五大品牌、34款車型”的超大陣容直接占據(jù)了中心視線。有人說，這是奇瑞28年來一次濃縮式的全景展示：從深耕技術，到布局全球；從銷量突破，到品牌躍遷；從硬核產(chǎn)品，到溫度體驗。也有人說，這更像是一份年份久、含金量高的“期末成績單”。但面對現(xiàn)場的擁簇與關注，奇瑞似乎更想提出一個問題——當中國汽車站上世界舞臺中央，下一步又該走向哪里？
這一問，來自成績，也來自底氣。今年1—10月，奇瑞累計銷售228.89萬輛，同比增長13%；其中新能源汽車69.79萬輛，同比激增73.1%，讓其穩(wěn)坐行業(yè)前五；出口更突破106萬輛，以最快速度達成年內(nèi)出口百萬輛的紀錄。全球用戶達到1800萬，其中海外超過556萬。這樣的數(shù)據(jù)并非冷冰冰的數(shù)字，而像一組節(jié)奏更快的心跳，推動著奇瑞越來越堅定地走向全球市場。同樣不容忽視的是，奇瑞今年在港交所正式上市，踏上國際資本市場的新階段——這也讓廣州車展成為它展示全球化能力的最佳舞臺。
而這次登場，奇瑞給出了一個覆蓋“從技術到設計、從智能到體驗”的全面回答。走到展臺中央，X、、風云T11靜靜陳列，但它們身后的技術卻喧囂不止。獵鷹智駕輔助在車展前夕完成了與羅嘉良共同進行的“廣州魔鬼路況實測”，在老城區(qū)、城中村、狹窄停車場等高難度場景中的順暢表現(xiàn)，讓“超絲滑老司機”這個外號從屏幕里一路傳到展館現(xiàn)場。它的背后，是天穹智算中心積累的240億+km場景數(shù)據(jù)、Momenta R6強化學習大模型帶來的0.15秒響應速度、以及27個感知單元構建的全冗余硬件體系。這些數(shù)字和模塊或許枯燥，但現(xiàn)場體驗告訴我們——智能不是夸張宣傳，而是奇瑞用15年時間換來的底氣。
