11月15日，梅賽德斯-奔馳攜3款上市車型、全品牌29款星徽座駕登陸2024（第22屆）廣州國際汽車展覽會，以覆蓋燃油、純電、插電式混合動力的強大產品陣容及硬核科技創新，為廣大車迷呈現油電同質的奔馳標準和油電同智的駕乘體驗。時值G級越野車家族誕生45周年之際，全球首款豪華純電硬派越野車——全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發特別版迎來上市，越野圖騰，帶電奔馳；新款梅賽德斯-奔馳純電EQE及2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV聯袂上市，年款勝似中期改款，產品力全面升級，為中國客戶帶來“無論油電，都很奔馳”的多元選擇。
11月14日-17日，“世界最美車賽”——享譽全球的著名經典車賽事“1000 Miglia”首次登陸中國，駛入大灣區。自1930年梅賽德斯-奔馳與“1000 Miglia”結緣以來，眾多經典車型在一千英里拉力賽中留下了傳奇身影。今年，梅賽德斯-奔馳作為“1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華”戰略合作伙伴，支持該賽事在中國的首次旅程，并組成參賽車輛最多的品牌致敬車隊，為廣大車迷奉上一場汽車文化盛宴。
全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車上市
自1979年誕生之日起，G級越野車便以獨一無二的硬派造型和無可比擬的硬核性能成為全球車迷心中的越野圖騰。作為全球首款豪華純電硬派越野車，全新純電G 580首發特別版廠商建議零售價為217萬元。
硬核越野性能交融創新電動科技：一臺純電的硬派越野車。全新純電G級越野車承襲家族經典“越野三件套”，提供電動虛擬差速鎖、電動低速越野擋功能和非承載式車身。全新純電G級越野車搭載4臺可獨立控制的輪邊電機和4臺電動兩擋變速箱，實現了整車432千瓦和1,164牛·米澎湃動能；在低速越野擋位，可借助2:1的變速箱齒比將總扭矩再放大2倍，賦予車輛挑戰極限的無限可能。純電G級越野車搭載的智能扭矩矢量分配系統，帶來比機械差速鎖更加智能的電動虛擬差速鎖，能在毫秒間獨立控制每個車輪的動力輸出大小，讓動力輸出更精準、操控上手更快、駕馭體驗更輕松。其更實現了無可比擬的“新越野三件套”功能：“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”轉向功能、“G-TURN”原地調頭。
全新純電G級越野車搭載122千瓦時的電池組，綜合續航571公里（CLTC工況）。電池組采用三重“護甲”，層層設防，保障安全。為確保真實涉水環境下的電池安全，電池組經歷了80次浸泡測試，確保電池不漏電、耐腐蝕，并擁有850毫米的最大涉水深度，令純電G級越野車的越野性能勢不可擋。
標志性的“方盒子”造型、圓形頭燈、梯形轉向燈、機械式車門把手……這些為越野而生的經典設計和獨有的關門聲在電動大G上得以延續。步入電動時代，還原“小書包”造型的車尾裝飾盒，以及可選的帶燈帶照明的黑色封閉式前格柵和發光星標。車輛搭載第2代MBUX智能人機交互系統，搭配“數字越野座艙”、“實時越野路面影像”功能，與可選的MBUX高端后排娛樂系統，隨時開啟智慧便捷的拓界之旅。全新純電G 580首發特別版車內提供包括AMG藍色調碳纖維飾件以及點綴于方向盤、座椅和AMG腳墊的藍色對比色縫線，營造活力十足的駕乘氛圍。副駕前方搭載帶有“EDITION ONE”標識的MANUFAKTUR皮飾扶手。
新款梅賽德斯-奔馳純電EQE煥新上市
新款純電EQE攜純電EQE 500 4MATIC先鋒版、純電EQE 500 4MATIC豪華版、純電EQE 500 4MATIC旗艦版三款車型上市，廠商建議零售價分別為47.80萬元、49.60萬元、62.70萬元。
全系升級配備雙電機，動力提升至300千瓦，入門即享頂配動力，百公里加速提速至4.9秒。全系新增熱泵系統，有效利用三電余熱為座艙加熱，實現CLTC綜合工況下681公里的扎實續航。同時，新車10%-80%快充時間縮短至37分鐘，長途出行更無憂。全系升級標配四驅系統，從駕駛到操控，穩定性進一步提升。旗艦版車型增配最高雙向各10度的后輪主動轉向功能，轉彎直徑低至10.7米，帶來比肩緊湊型轎車的靈活性。
新車外觀新增綠礫石銀色金屬車漆，旗艦版車型增配璀璨星雨數字大燈組件，先鋒款車型升級“暗夜星陣”前臉。內飾則全系標配前排頭枕與天鵝絨腳墊，提供巴勞木棕色/黑色的全新選擇，先鋒版和豪華版車型可選帶鋁質飾條的開孔型胡桃木木飾；旗艦版車型新增MBUX超聯屏，搭配“零層級界面”，讓需求便捷直達，并標配5G通信技術并贈送3年免費無限流量。
2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV升級上市
繼2025年款梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV煥新上市后，2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV攜GLC 260 4MATIC轎跑SUV和GLC 300 4MATIC轎跑SUV兩款車型上市，在優雅動感的轎跑美學之上，搭載奔馳最新智艙智駕系統，為追求運動風尚的客戶帶來更智慧的出行體驗，廠商建議零售價分別為48.95萬元與56.60萬元。
2025年款GLC轎跑SUV新增配備第3代MBUX智能人機交互系統，搭載高通8295智能座艙芯片和5G通信技術，帶來領先同級的智能體驗。GLC轎跑SUV搭載同級領先的L2+導航輔助駕駛系統，可實現自動變道、自動遠離大車、自動超越慢車等。
2025年款GLC轎跑SUV承襲“感性·純粹”的設計哲學，帶來優雅與力量并存的視覺觀感。2888毫米的軸距結合轎跑車標志性的動感輪廓，呈現出更加修長的車身比例。低至0.27的風阻系數，進一步優化空氣動力學效能和風噪表現；智能數字大燈組件采用全新的兩片式燈眉設計，配合幽藍的條紋式燈帶，點亮瞬間，一見傾心。
車內12.3英寸高清LCD數字儀表屏與采用懸浮式設計的11.9英寸觸控式高清中央顯示屏，搭配5款內飾配色及嵌鋁質飾條的黑色開孔型木飾或金屬編織飾件，打造數字科技與經典豪華和諧共生的座艙氛圍。年款GLC轎跑SUV全系搭載48伏帶ISG智能電機系統的M254 2.0T發動機、全時四輪驅動（4MATIC）系統、越野模式，更可選“實時越野路面影像”功能，令駕駛更加游刃有余。
梅賽德斯-奔馳助力1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華
經典集結，巡禮大灣區。11月14日-17日，“1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華”正式開啟，近百輛經典車齊聚大灣區，與近200位來自全球的車手踏上了一段超過1,000公里的旅程。梅賽德斯-奔馳作為戰略合作伙伴，攜多款經典車型參賽，從第一代G級越野車（W460）到全新G級越野車，從極致性能的第五代SL（R230）和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，以及兩臺經典S級轎車（W126和W140），成為參賽車輛最多的品牌車隊，致敬永不磨滅的創新與挑戰精神。
熱愛不止，奔馳不息。1927年創辦于意大利的汽車公路賽Mille Miglia，因沿途美景被譽為“世界最美車賽”。早在1930年，梅賽德斯-奔馳就開始參與Mille Miglia。1931年，傳奇車手魯道夫·加拉西奧拉駕駛著SSKL取得了奔馳在該賽事的第一場總冠軍。1955年，F1賽場的無冕之王斯特林·莫斯爵士駕駛傳奇賽車300 SLR賽車，以10小時7分48秒的速度斷層式奪冠，留下令人津津樂道的榮耀篇章。2023年，VISION EQXX概念車首次加入1000 Miglia綠色耐力賽，與梅賽德斯-奔馳SS家族賽車、300 SL等曾閃耀時代的經典ICON同臺競技，書寫傳奇。